ამ ეგზემპლარზე გადასასვლელად გამოიყენეთ ეს იდენტიფიკატორი:
https://dspace.nplg.gov.ge/handle/1234/172511მეტამონაცემთა სრული ჩანაწერი
| DC ველი | მნიშვნელობა | ენა |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | შარვაშიძე, ა. | - |
| dc.contributor.advisor | გრიგორაშვილი, თ. | - |
| dc.contributor.author | უსანეთაშვილი, გიორგი | - |
| dc.date.accessioned | 2016-09-12T07:57:01Z | - |
| dc.date.available | 2016-09-12T07:57:01Z | - |
| dc.date.issued | 2015-07 | - |
| dc.identifier.uri | http://dspace.nplg.gov.ge/handle/1234/172511 | - |
| dc.description.tableofcontents | შესავალი -- 1. ლიტერატურის მიმოხილვა -- 1.1. ელექტრომატარებლის ვაგონის არსებული სამუხრუჭო ბერკეტული გადაცემების სქემა, ამძრავი სისტემის ჩარჩოს ჩამაგრების სახსრების გათვალისწინებით -- 1.2. ელექტრომატარებლის ვაგონის არსებული სამუხრუჭო ბერკეტული გადაცემა განსხვავებული ამძრავი სისტემით -- 1.3. დიზელმატარებლის ვაგონის ხელის მუხრუჭის არსებული ვარიანტი და მოქმედების პრინციპი -- 2. შედეგები და მათი განსჯა -- 2.1. ელექტრომატარებლის და დიზელმატარებლის სამუხრუჭო ეფექტიანობის ამაღლება ბერკეტული სამუხრუჭო გადაცემის და ხელის მუხრუჭის კონსტრუქციული სრულყოფით და მათი კინემატიკური და დინამიკური კვლევა -- 2.1.1. ელექტრომატარებლის ვაგონის გაუმჯობესებული სამუხრუჭო ბერკეტული გადაცემის კინემატიკური კვლევა, ურიკის ჩარჩოზე ჩამაგრების უძრავი სახსრის გეომეტრიული განლაგების მიხედვით -- 2.1.2. ელექტრომატარებლის ვაგონის გაუმჯობესებული სამუხრუჭო ბერკეტული გადაცემის კინემატიკური ანალიზი ბერკეტების შესაძლო გადადგილების მიხედვით -- 2.1.3. ელექტრომატარებლის ვაგონის რეალური სამუხრუჭე კვანძის ცვლადი კინეტიკური ენერგიის განსაზღვრა -- 2.1.4. ელექტრომატარებლის ვაგონის გაუმჯობესებულისამუხრუჭო ბერკეტული გადაცემის დინამიკური ანალიზი -- 2.1.5. ელექტრომატარებლის ვაგონის გაუმჯობესებული სამუხრუჭო გადაცემის დინამიკური მოდელის დამუშავება -- 2.2. დიზელმატარებლის ვაგონის გაუმჯობესებული ხელის მუხრუჭის შემოთავაზებული ვარიანტი, მოქმედების პრინციპი და ამძრავი კვანძის გამომავალი კინემატიკური პარამეტრების მათემატიკური ანალიზი -- 2.2.1. დიზელმატარებლის ვაგონის გაუმჯობესებული ხელის მუხრუჭის სინთეზის ამოცანის გადაწყვეტა -- 2.3. ელექტრომატარებლის ვაგონის ოპტიმალური სამუხრუჭო ბერკეტული გადაცემის ღრეჩოს დამატებითი მოძრაობებისათვის დიფერენციალური განტოლებების ფორმირება -- 2.3.1. გაუმჯობესებული სამუხრუჭე კვანძის ღრეჩოს დიფერენციალური განტოლებების ფორმალიზაცია -- 2.3.2. ღრეჩოში უკონტაქტო დამატებითი მოძრაობის დიფერენციალური განტოლებების დამუშავება -- 2.3.3. ღრეჩოში კონტაქტურ-წყვეტილი მოძრაობის დიფერენციალური განტოლებების დამუშავება -- 2.3.4. ღრეჩოში დამატებითი წყვეტილ-კონტაქტური მოძრაობის დიფერენციალური განტოლებების დამუშავება -- 2.3.5. ღრეჩოში კონტაქტური მოძრაობის დიფერენციალური განტოლებების დამუშავება -- 3. დასკვნა -- გამოყენებული ლიტერატურა; დანართი 1 სასარგებლო მოდელის პატენტი „რკინიგზის ვაგონის სამუხრუჭე ბერკეტული გადაცემა“ და მისი აღწერილობა. | - |
| dc.format.extent | 137 გვ. | en_US |
| dc.language.iso | ka | en_US |
| dc.publisher | თბილისი | en_US |
| dc.source | დიზელ- და ელექტრომატარებლების ვაგონების სამუხრუჭო ეფექტის გაუმჯობესება ბერკეტული გადაცემის და ხელის მუხრუჭის კონსტრუქციული სრულყოფით/გ.უსანეთაშვილი; დის...დოქტ. აკად. ხარ. სამეცნ.ხელმძღვ.: ა.შარვაშიძე, თ.გრიგორაშვილი; საქ. ტექნიკური უნ–ტი; თბ., 2015–137 გვ. -- ბიბლიოგრ.: 134-137. UDC: 629.4.077 | en_US |
| dc.subject | მატარებლების სამუხრუჭო სისტემები | en_US |
| dc.subject | ტექნიკა და მომიჯნავე დარგები | en_US |
| dc.title | დიზელ- და ელექტრომატარებლების ვაგონების სამუხრუჭო ეფექტის გაუმჯობესება ბერკეტული გადაცემის და ხელის მუხრუჭის კონსტრუქციული სრულყოფით | en_US |
| dc.type | Thesis | en_US |
| dc.rights.holder | საქართველოს პარლამენტის ეროვნული ბიბლიოთეკა | en_US |
| შესულია კოლექციებში: | ეროვნული ბიბლიოთეკის დისერტაციებისა და ავტორეფერატების ფონდი | |
ფაილები ამ ეგზემპლარში:
| ფაილი | აღწერილობა | ზომა | ფორმატი | |
|---|---|---|---|---|
| Disertacia.pdf | 4.39 MB | Adobe PDF |  ნახვა / გახსნა | |
| Avtoreferati.pdf | 1.57 MB | Adobe PDF |  ნახვა / გახსნა |
საავტორო უფლება